Dr. Marika Hoedemaeker, 1999’dan beri hareketlilikte insan faktörlerine dair araştırmalar yürüttüğü TNO (Hollanda Uygulamalı Bilimsel Araştırma Kurumu)’da kıdemli proje yöneticisi olarak görev yapmaktadır. Deneysel psikoloji alanında çalışmalarını tamamladıktan sonra Hoedemaeker, özellikle de Adaptif Hız Kontrolünün bireysel sürücü davranışlarına etkisi ile sürücü destek sistemlerinin bireysel sürücülerce kullanım yaygınlığı üzerine olmak üzere kişisel yol ulaşımında Otonom Araç Rehberlik sistemlerinin uygulanması üzerinde Delft Teknoloji Üniversitesi’nde Doktora (PhD) öğrencisi olarak çalışmalar yürütmüştür. Sürüş similasyon testleri yürütmüş ve büyük ölçekli bir anket çalışması yapmıştır. Doktorasını 1999 yılında tamamlamıştır.

An itibariyle yürütmekte olduğu faaliyetler kompleks araştırma projeleri üzerinedir.

Örnek olarak Marika, tüm Avrupa çapında doğal sürüş çalışmalarının gerçekleştirildiği uluslararası 20 ortağı bulunan EU-UDRIVE projesinde teknik koordinatörlük yapmıştır. Bundan önce Marika, yaşlanan toplumun ulaşım ihtiyaçlarına dair araştırmalar yapan 5 uluslararası ortaklı ve 1.000.000 Euro bütçeli GOAL projesinde koordinatörlük görevini yürütmüştür. GOAL Projesi kapsamında, ortaya atılan eylem planı ve bu plan dahilindeki yedi eylem planında, önümüzdeki onyıllarda yaşlı nüfüsun artmasıyla yüzleşeceğimiz kaydadeğer ulaşım zorlukları ele alınmıştır.

Yapmış olduğu proje yönetim çalışmalarının bir diğer örneği de ilaç sektörü için yürüttüğü projedir. Bu proje kapsamında TNO sürüş simülatöründe sağlıklı katılımcılar test edilerek ilaçların sürüş davranışı ve bilişsel performansı üzerinde çalışmalar ortaya koyulmuştur.

An itibariyle Marika, ENSEMBLE projesinde koordinatörlük yapmaktadır. H2020 kapsamında 20 milyon euro fonlu ENSEMBE projesi ile önümüzdeki üç yıl boyunca sürecek çok markalı otonom konvoy (truck platooning) uygulaması hayata geçirilmiştir. Bu proje ile Avrupa’da çok markalı otonom konvoyun yaygılaştırılmasına zemin hazırlanmış olup bu sayede, yakıt ekonomisine, CO2 emisyonlarının azaltılmasına, trafik kapasitesine ve karayolu taşımacılık sektöründe verimliliğe katkı sağlanacaktır. Ayrıca proje kapsamında otonom konvoyların, diğer yol kullanıcıları, yakıt ekonomisi, CO2 emisyonları, trafik kapasitesi ve verimliliği üzerine çalışmalar yapılmıştır.